伺服電動(dòng)缸和模組都是直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。在日本，伺服電動(dòng)缸和模組統(tǒng)稱為電動(dòng)滑臺(tái)。那兩者的區(qū)別在哪里呢？

  1.負(fù)載:伺服電動(dòng)缸是一種重載直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。目前市場(chǎng)上可以負(fù)載100噸，模組屬于輕載直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，負(fù)載一般在1T以內(nèi)。

  2.不同的傳輸方式:模組內(nèi)部采用三種模式:螺桿、皮帶和齒條傳動(dòng)，內(nèi)部應(yīng)配備精確的線性導(dǎo)軌，使滑座往復(fù)運(yùn)動(dòng)，但有一個(gè)局限性是滑座不能移動(dòng)到超過底部本體的外部范圍，這也是模組和伺服電動(dòng)缸最大的區(qū)別(一般來說，滑座只能在本體范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)。伺服電動(dòng)缸的電動(dòng)缸內(nèi)部也采用滾珠絲杠傳動(dòng)，內(nèi)部像氣缸一樣通過活塞滑動(dòng)來往復(fù)運(yùn)動(dòng)，有什么好處呢？當(dāng)中間活塞桿移動(dòng)時(shí)，它可以移動(dòng)到本體以外位置。

  3.傳感器不同:兩者使用的傳感器不同，模組使用光電傳感器，電動(dòng)缸使用磁性傳感器。

  4.安裝方式不同：伺服電動(dòng)缸支持多種安裝方式，如：水平、垂直、底部、魚眼、鉸腳等，而模組的安裝方式較為有限，一般為垂直或水平。